S účinností od 1. ledna 2017 je používání chladiv GWP-150 zakázáno pro všechna nová vozidla vyráběná a prodávaná v Evropě. Je vidět, že postupné vyřazování chladiva R134a (GWP-1300), které se široce používá jako chladivo pro automobilovou klimatizaci, se stane nevyhnutelným trendem.
DuPont a Honeywell představili čtvrtou generaci chladiv Chladivo R1234yf a R1234ze se považují za novou generaci chladiv šetrných k životnímu prostředí, která nahradí R134a, takže chladicí plyn R1234yf bude jako první použit v klimatizacích pro automobily. Experti na trhu s chlazením klimatizací představili: Protože molekula neobsahuje atomy chloru, Green Chladivo 1234yf ODP je 0, protože HFO1234yf má v atmosféře životnost pouze 11 dní, GWP je 4 a produkt atmosférického rozkladu je stejný jako Účinek HFO134a, HFO1234yf na prostředí atmosféry lze ignorovat, mnohem menší než HFC134a. Bezpečnost HFO1234yf žádný bod vzplanutí, bod samovznícení 405 ° C, pro slabou hořlavost, Hořlavost automobilu R1234yf je mnohem menší než v současné době známá několik hořlavých chladiv, HFO1234yf patří mezi málo toxické chemikálie, patří do klasifikace klasifikace toxických látek ASHRAE třídy A,
Vdechování však může způsobit ospalost a nepozornost, závratě a nepohodlí v očích, kůži a dýchacím systému. Po letech přísného testování byl HFO1234yf uznán mnoha výrobci automobilů ve Spojených státech, Evropě, Japonsku a Jižní Koreji a je připraven jej komercializovat.
Letos společnost Honeywell zahájila testování HFO1234yf ve spolupráci s hlavními čínskými výrobci automobilů. Již v červnu 2008 uspořádala společnost SAE konferenci o alternativách chladicích kapalin pro automobilové klimatizace ve společnostech Scodell, Arizona, Honeywell a DuPont. Společně vyvinuté chladivo HFO-1234yf je považováno za nejvhodnější pro aplikaci náhradního chladiva pro automobilové klimatizace nové generace chladiva, V budoucnu bude světový trh s chladivy pro klimatizační zařízení v automobilech zaujímat monopolní postavení. Dne 6. února 2009 uspořádala americká agentura na ochranu životního prostředí (EPA) a Americká asociace pro klimatizaci automobilů (MACS) společně konferenci o komercializaci HFO1234yf v Dallasu v USA, která opět prokázala status HFO1234yf v chladicích kapalinách pro automobily.
6. srpna 2009 společnost Honeywell v New Jersey oznámila, že japonské regulační orgány schválily HFO1234yf pro vývoz do Japonska a použití v Japonsku, což značí významný pokrok v celosvětovém používání nových chladiv. Ve výzkumu a vývoji hFO1234yf není společnost Arkema pozadu, zahájila nový program industrializace produktu, HFO1234yf jako chladivo čtvrté generace, které nahrazuje HFC134a pro automobilové klimatizační systémy. V současné době společnost Acoma vyrobila laboratorní měřítko hFO1234yf a plánuje investovat do výroby HFO1234yf v Evropě. S blížícím se termínem EU pro zákaz používání chladiv GWP nad 150 se HFO1234yf jako hlavní alternativa k chladivům HFC134a přitahovala také pozornost společností, jako jsou Honeywell a DuPont, které investovaly velké množství prostředků do vývoje a podaly počet patentů.
Existuje velké množství aplikací smlouvy o patentové spolupráci (PCT), které zahrnují syntézu reakce, regeneraci čištění a katalyzátory, což odráží široké vyhlídky aplikace HFO1234yf
