Jak plnit chladiva do systému? Provoz chladicího nebo klimatizačního systému závisí na vhodnosti naplněného chladiva, nedostatečné chladivo v systému způsobí nedostatečné odpařování výparníku, což má za následek příliš nízký sací tlak kompresoru, snížený objem chladu a kompresor může přehřát.
Nadměrné přidávání může způsobit, že do chladiče vnikne příliš mnoho chladiva, což má za následek nadměrný tlak výfukových plynů, zpětný tok kapalného chladiva a možná i poškození kompresoru.
Tekuté plnění: Tekuté chladivo se plní mnohem rychleji než plynná chladiva, a proto jsou velké instalační systémy vždy naplněny kapalnými chladivy. Na potrubí pro kapalinu je vyžadován ventil pro plnění tekutiny, nebo výstupní ventil pro tekutinu s tekutinovým kloubem nebo rezervoárovým portem s tekutinovým portem na vysokotlaké straně systému. Encyklopedie chlazení Veřejnost doporučuje použít k přidání kapaliny sušicí filtr. Chcete-li zabránit neúmyslnému vniknutí kontaminantů do systému.
Nedoporučuje se přidávat kapalné chladivo přímo přes rozhraní přístupového ventilu na výfukovém potrubí kompresoru, protože by to mohlo poškodit kompresor.
Způsob přidání kapaliny: Do systému přidejte chladivo prostřednictvím plnicího ventilu na hlavním potrubí.
Poznámka: Nalijte chladicí válec na váhu a uzavírací ventil nádrže působí jako škrticí klapka pro usnadnění proudění chladiva z láhve do systému. Při první instalaci by měl být celý systém vysáván do vysokého vakua. Zvažte hmotnost láhve s chladivem a připojte zkumavku na tekutinu k láhvi s chladivem k tekutinovému ventilu. Plyn z tekutinového potrubí je poté odstraněn a ventil láhve a tekutinový ventil jsou otevřeny.
Vakuum v systému způsobí, že se tekutina vdechuje skrz příjem tekutiny, dokud se tlak v systému nebude rovnat tlaku v láhvi s chladivem. Zavřete výstupní ventil nádoby a spusťte kompresor. Kapalné chladivo plivá z láhve s chladivem do potrubí na kapalinu a hromadí se v kondenzátoru a nádrži přes výparník. Aby bylo možné zjistit, zda průtok náplně splnil požadavky systému, otevřete výstupní ventil nádrže, zavřete vstřikovací ventil kapaliny, sledujte činnost systému, dokud systém nemá určené chladivo.
Zavolat znovu láhev chladiva a zaznamenat náboj systému. Dávejte pozor na měřič výfuku a rychlý nárůst tlaku naznačuje, že kondenzátor je naplněn chladivem.
A pokud došlo k překročení čerpací kapacity systému, okamžitě zastavte plnění z láhve s tekutinou a otevřete výstupní ventil nádoby.
Náplň v plynném stavu: Pokud je do systému třeba plnit pouze malé množství chladiva do 12 kg, lze použít metodu plynného plnění, která je přesnější než přidávání kapaliny. V plynném plnění se obvykle instaluje s tlakoměrem v portu sacího servisního ventilu kompresoru, před naplněním, aby se zvážila hmotnost chladicí láhve, trubka tlakového manometru a sání, připojení servisního ventilu výfukového plynu. A připojte společné rozhraní k láhvi s chladivem.
Vyjměte plyn z potrubí, otevřete parní ventil láhve s chladivem, spusťte kompresor a pomocí ventilu s tlakovou trubkou upravte náplň.
Aby bylo možné zjistit, zda bylo přidáno dostatečné množství chladiva, uzavřete ventil láhve s chladivem a sledujte činnost systému, pokračujte v přidávání chladiva, dokud není plnění vhodné, potom zavolejte láhev chladiva a poznamenejte si hmotnost chladiva přidanou do systému, chladicí encyklopedie veřejná výzva, v procesu plnění věnujte pozornost tlaku výfukových plynů, abyste zajistili, že se systém příliš nenabije.
